如果你问电动车和燃油车哪个型号成本高，相信你会毫不犹豫地脱口而出：电动车。自从电动车引入国内市场后，人们就开始宣传电动车保养成本低，不需要换油、机滤、清理积碳等一系列保养项目。尤其是4S店，肯定会把车辆成本作为重点推广优势。很多人说，特斯拉作为电动车的天花板，在动力、空气、驾驶体验等方面都有突出表现。是特斯拉一直推崇的风格，在这款Model 3上也得到了很好的体现。虽然与其他竞品相比，这款车确实有一些博主博眼球的特点，但这种“做减法”的设计思路符合一些人的生活主张。
所以今天我们就来看看特斯拉Model 3第一年的用车成本。Model 3有两种型号。我们以2022年的后轮驱动版特斯拉Model 3为例。官方指导价29.0988万，补贴后27.99万，续航里程556km。
一般来说，我们在计算传统燃油车的保养费用时，主要从三大部分来计算：油费、保险费用、保养费用。在计算电动汽车的车辆成本时，我们用充电成本代替燃油成本。
2022年特斯拉Model 3的保险价格对比上一年来看，出现了较大的涨幅，如今在售的2022款Model 3保险价格明细如下：
| 2022年特斯拉Model 3新车首年保险价格 | ||||
| 车型 | 交强险 | 车损险 | 第三者责任险 | 保险费用总计 |
| 特斯拉Model 3后驱版 | 950元 | 4480元 | 1350元 | 6780元 |
| 特斯拉Model 3高性能版 | 950元 | 8800元 | 1350元 | 11100元 |
由上可知，特斯拉Model 3后驱版和高性能版的保费差价之所以这么大，除了是因为价格相差较大以外，高性能版车型由于动力更强，电池容量也更大，保险公司普遍认为出现事故的概率也会更高，所以高性能版车型的保险价格才会这么贵。
充能费用
相对于燃料费的计算，电费的计算相对复杂，因为充电桩属于商用电，不同时间段收费不同。比如晚上和凌晨时段的单价不一样。在实际评测中，这款车在56分钟内完成了30%-80%的充电，平均充电功率为42.9kW，SOC超过80%后，充电速度明显下降。80%-100%的充电时间为47分钟，平均充电功率为24.3kW，这辆特斯拉的电池容量为60.0kwh，为了计算方便，现在以特斯拉超级充电桩1.8元/kWh为例。按照车主提供的百公里耗电量和Model 3一年15000公里行驶里程计算，每年费用为3780元，约合每公里0.252元。
保养费用
如上所述，电动车不需要换机油、机滤、清理积碳等一系列保养项目。所以成本会低很多。特斯拉Model 3作为一款纯电动汽车，在维护成本上自然会更有优势。
根据特斯拉的保养清单，包含的项目有空调滤芯、刹车油、防冻液、整车检查，保养周期为2万公里。所以第一年只需要更换空调滤芯，费用124元，加上工时费一共382元。
保险费用
保险方面，电动车和燃油车没有太大区别。第一年选择了第三者200万(1230元)车损险(1572元)全险，不计免赔特别险(700元)盗抢险(687元)，加上交强险(950元)，第一年的保险费用约为5139元。
所以一年跑15000公里的特斯拉Model 3的保养费用，充电3780，保养382，保险5139=9301元。而且这款Model 3的纯电动续航里程为556km，一年很少行驶15000km，所以实际用车成本会更低。整体来看，特斯拉Model 3作为一款纯电动汽车，养车成本非常低，当然价格也比较高。
很多人希望通过特斯拉来展现自己对生活的追求，而Model 3在绝对性能和驾驶感受上相比同价位车型优势突出。如果你是一个性能车爱好者，又不排斥电动车，不妨把这款Model 3放在购车等候名单上。相信会给你意想不到的惊喜。
文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 10月1日早间，懂车帝从特斯拉官方获悉，特斯拉在中国大陆市场特别推出“十一购车多重礼”，其中包括：融资租赁“0首付”起购车、金融贷款“优惠费率”，以及保险补贴“7000元”。
特斯拉在中国大陆市场特别推出“十一购车多重礼”
内容显示，“0首付融资租赁方案”适用于2022年10月1日至2022年10月7日（含）之间完成下订，并于2022年10月1日至2022年12月31日期间交付的Model 3和Model Y全系车型（未上牌车辆）订单且符合申请资质的客户。
据了解，0首付融资租赁方案由特斯拉自营融资租赁公司提供服务，获批用户可以按照相应的租赁期限，以0元首付、每月分期支付车辆租金，租赁期满后获得车辆所有权。
部分特斯拉合作金融机构还推出了“优惠费率贷款方案”
上述福利活动同期，部分特斯拉合作金融机构还推出了“优惠费率贷款方案”：
- 若车主选择3年期，年化费率低至3.5%（折合年化利率6.6%）；
- 若选择5年期，年化费率可低至3.2%（折合年化利率6%）。
据了解，在售的Model Y及Model 3全系车型（未上牌车辆）均适用于上述方案。
以一辆售价为31.69万元的后轮驱动版Model Y（无选装）为例，车主若选择5年最长还款期：“0首付融资租赁方案”获批后，月供为6338元；获批“优惠费率贷款方案”后，首付15%为47535元，月供为5208元。
特斯拉推出保险补贴“7000元”
同时，在2022年10月1日至2022年12月31日间下订并完成交付的Model 3和Model Y全系车型（仅适用于未上牌车辆），车主若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，可以享受保险补贴7000元。
特斯拉表示，详情可咨询4009100707或当地特斯拉体验店，最终方案以金融服务机构实际审核结果和签订的相关金融协议为准。
值得注意的是，特斯拉官网显示，除Model Y后轮驱动版，其他在售车型提车周期均延长了4周。
具体来看，特斯拉Model 3后轮驱动版以及高性能版”车型预计交付周期为4-8周；Model Y长续航版和高性能版车型预计交付周期为4-8周；而Model Y后轮驱动版车型预计交付周期仍为1-4周。
Model Y车型最新预计交付周期
根据乘联会公布的中国市场汽车销量显示，8月特斯拉批发销量为76965辆，环比上月（28217辆）大幅增长173%。其中，特斯拉中国出口42463辆，占比超55%。
Model Y车型8月共交付62169辆，再次创下月度交付纪录，环比增长295%，同比增长261%，位列8月总体乘用车销量第一位。而此次推出的保险优惠补贴，大概率是特斯拉为季度末冲量的*销量动作。特斯拉CEO马斯克曾大胆预测：“Model Y有望成为全球最畅销的汽车。”
Model Y位列8月总体乘用车销量第一名
值得一提的是，不久前（9月16日），懂车帝车友圈曾爆料称，9月30日之前交付的特斯拉车型，将享全国限时保险补贴8000元，相当于新车尾款直接减免8000元。
据一份疑似特斯拉内部邮件内容显示，“自2022年9月16日起至2022年9月30日之间交付的所有全新、展车及非全新Model3及ModelY的车主，若选择购买我司店内保险，且投保险种包含了交强险、车损险，将予以保险补贴8000元。”
根据具体政策内容显示，其保险补贴适用车型为“中国制造Model 3及ModelY的全新车、展车和非全新车（未上过正式牌照）”，其保险补贴金额及方式为“在交付尾款时直接减免车价8000元，交付时间为“2022.09.16-2022.09.30”。
对比来看，在保险补贴方面，特斯拉本次推出的购车福利其优惠力度略有降低。
据分析师预测：特斯拉第三季度交付量将介于35万至37万辆之间，高于2022年第一季度创下的交付量31万辆纪录，创下季度交付量新纪录。其中，预计特斯拉上海超级工厂9月份有望生产超过8万辆电动汽车。
