在6-7座家用车市场中，传祺M8的知名度还是挺高的，而且，月销量也能稳定在5千辆左右，也许是得到传祺M8的背书，传祺M6在该市场中的知名度也不低，并跻身6-7座家用车市场销量前列。值得一提的是，在今年2月份，传祺M6迎来了一位劲敌，它就是五菱凯捷混动版。
五菱凯捷混动铂金版以12.98-14.98万价格切入市场，正好与定价为11.98-15.98万的2023款传祺M6 PRO对标。那么，这两款车型的表现如何呢？
五菱凯捷混动版
2023款传祺M6 PRO
从很多有6-7座车型需求的用户购车标准来看，他们大多都希望能够拥有大空间。五菱凯捷混动版的三围为4875/1880/1695（1690）mm，轴距为2800mm，2023款传祺M6 PRO的三围为4793/1837/1730（1765）mm，轴距为2810mm，通过对比可以发现，五菱凯捷混动版的车长、车宽都有不同大小的优势，当这两款车型摆放一起时，也能发现车身尺寸有比较明显的不同。
五菱凯捷混动版
基于这样的尺寸空间，五菱凯捷混动版提供了6个独立座椅，当车内坐满人时，后备箱可以存放好几个20多寸的行李箱。第三排也可以折叠隐藏，此时的后备箱可以同时存放20多寸的行李箱、山地自行车、婴儿车、帐篷等物品，每次外出野炊或自驾游时，大人、小孩的必需品都能带上。
五菱凯捷混动版
五菱凯捷混动版的第二排座椅自带了滑轨，支持前后、左右移动，也可以将腿托展开，对腿部起到不错的支撑性。不仅如此，第二排也支持8向电动调节，将靠背放倒之后，能够实现车内平躺，还能利用小桌板，看电影、放零食、奶茶等物品，带来惬意的出行。
2023款传祺M6 PRO
2023款传祺M6 PRO提供的是2+2+3的7座布局，要比五菱凯捷混动版多坐一个人，不过，该车的第二排座椅为常规设计，虽然可以提供独立的活动空间，但是无法像五菱凯捷混动版的二排座椅那样，直接供乘客躺着睡觉，因此，在实际用车过程中，舒适性还是会略有欠缺。
五菱凯捷混动版
2023款传祺M6 PRO
动力方面，五菱凯捷混动版配备了2.0L混动发动机、驱动电机、电池等等，而且，根据不同的速度，还提供不同模式的驾驶方式，比如，在市区红绿灯多、堵车的低速行驶路段，发动机仅供发电，并不直接驱动车轮，而是由电机驱动车辆，因此能让发动机一直处于高效率区间，算下来一公里也就3毛多。另外，五菱凯捷混动版不需要充电，自驾游也比较方便。
五菱凯捷混动版
2023款传祺M6 PRO标配1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为177马力，百公里综合油耗为7.22L，相比较五菱凯捷混动版来看，可以发现2023款传祺M6 PRO的用车成本要逊色一些，尤其是2023款传祺M6 PRO超过7L的百公里油耗还是在综合环境下测出，若是在市区用车，油耗或许更高。
2023款传祺M6 PRO
从五菱凯捷混动版和2023款传祺M6 PRO尺寸、空间、座椅配置、动力性能、油耗等方面来看，可以发现2023款传祺M6 PRO在乘坐舒适性、座椅灵活性、还有油耗方面，没有很大的惊喜。反观五菱凯捷混动版，则带来了头等舱的出行体验，市区出行用车成本低，长途出行无续航焦虑，加上这两款车型的定价相仿，五菱凯捷混动版的综合实力似乎会略胜一筹。你们觉得呢？
